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2017年将推进铁路资产资本化经营
2017年01月05日 16:15:00 来源: 经济日报 作者:
 

近日记者从中国铁路总公司工作会议获悉:2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元,投产新线3281公里,到2016年底,我国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。2017年,全国铁路行业投资将保持2016年规模,全面完成国家下达的固定资产投资计划,投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。


介绍,2016年国家铁路完成旅客发送量27.7亿人次,同比增长11.2%,其中动车组发送14.43亿人,占比超过52%;单日发送旅客最高达1442.7万人次,创历史新高;铁路货运止跌回稳,国家铁路发送货物26.5亿吨。


截至2015年年底,全国铁路营业总里程达12.1万公里,规模居世界第二;其中高速铁路1.9万公里,位居世界第一。截至2015年年底,全国公路通车总里程达457.73万公里。高速公路通车里程达12.35万公里,位居世界第一。2015年铁路旅客周转量、货运量居世界第一。铁路等轨道交通产业链主要分为工程建设、装备制造和运营维护等三大类。铁路成为2017年重点改革领域,未来市场需求都将逐步扩大。


据了解,2017年相关部门将推进铁路资产资本化经营,研究推进铁路企业债转股,深化铁路股权融资改革,探索铁路资产证券化改革,积极开展资产证券化业务,开展混合所有制改革。


此次会议推进铁路资本化经营开展混合所有制改革,主要体现在两方面:一方面吸收社会资本入股加强铁路市场化运营。市场化运营主要考虑价格及运营效率两个方面。价改方面客运票价20年未调整2016年开放高铁定价权等事项表明客运价改已经启动2017普客价格有上行空间。货运回暖致使货运价格恢复上涨的可能性提升。在效率方面若高铁恢复设计时速运营效率可以得到大幅提升需求旺盛的路段可以增加班次高铁也更加快捷将吸引更多旅客。同时铁路改革中货运组织改革、多元化改革也在不断的稳定推进正在逐步的提升铁路服务质量及运行效率使其在物流市场中具备竞争力。另外一方面探索股权融资体制改革推进铁路企业债转股及资产证券化改革对具备条件的企业逐步改制上市增强国铁资本的控制力。

 
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